京广高铁京武段将常态化按时速350公里运营

【摘要】央广网武汉5月13日消息（记者张卓 通讯员张琦 张俊 王琪）记者从中国国家铁路集团有限公司（简称“国铁集团”）获悉，5月13日，京广高铁建设安全标准示范线取得重大成果，京武段拉通试验圆满成功。 6月20日起，北京至武汉间将率先常态化按时速350公里高标运营，届时，北京至武汉间最短运行时间将压缩至3小时48分，较目前最快旅行时间可节约30分钟左右，旅客出行体验将进一步提升。

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复兴号试验列车行驶在京广高铁线路上（央广网发 通讯员供图）nb3客商网-商会、协会、校友会、俱乐部资源整合社交平台

国铁集团总工程师叶阳升介绍，实施安全标准示范线建设、推动高铁常态化按时速350公里高标运营是一个复杂系统工程，需要综合考量技术条件、市场需求、运营成本、环境整治等各种因素。京广高铁按时速300至350公里标准建设，目前常态化按时速310公里达标运营，2012年12月26日全线贯通以来，积累了系统完善的安全运营管理经验，已累计运送旅客16亿人次，受到沿线群众青睐。国铁集团在对京广高铁基础设施进行全面检测检验和评估的基础上，充分借鉴了近年来京沪、成渝等高铁实施安全标准示范线建设的成功经验。实施安全标准示范线建设工程以来，京广高铁京武段率先达到示范线标准，为北京至武汉间常态化按设计的高限标准时速350公里高标运营创造了条件。同时，对开通运营时间较长、隧道占比较高、受外部环境影响较大、线路病害较多的武汉至广州段进行全面整治，为早日达到示范线标准奠定基础。nb3客商网-商会、协会、校友会、俱乐部资源整合社交平台

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　　复兴号试验列车进入武汉站（央广网发 通讯员供图）nb3客商网-商会、协会、校友会、俱乐部资源整合社交平台

本次拉通试验采用时速350公里复兴号动车组和高速综合检测车，对京广高铁京武段上下行轨道、桥梁、通信、信号、接触网等进行了综合检测，对高铁各系统和整体性能按照时速350公里高标运营的要求，进行了科学验证。试验结果表明，各项指标均符合相关规定，下一步进行安全评估和工程验收后，预计6月20日京广高铁京武段将率先实现常态化按时速350公里高标运营。nb3客商网-商会、协会、校友会、俱乐部资源整合社交平台

据悉，京广高铁京武段实现常态化按时速350公里高标运营后，北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间将分别压缩至1小时1分、2小时11分、3小时48分。同时，北京西至长沙南、广州南、西安北、南昌西、成都东、贵阳北等跨线运行列车最快旅行时间也将分别压缩至5小时16分、7小时38分、4小时11分、6小时08分、7小时31分、8小时20分。nb3客商网-商会、协会、校友会、俱乐部资源整合社交平台

6月20日起，京广高铁京武段将增加开行大站直达高品质标杆列车和智能复兴号动车组，推出静音车厢、商务座提质服务和计次票、定期票等新服务举措，根据市场需求，区分季节、时段、席别、区段等，以优化调整后的公布票价为上限，构建多档次、有升有降的执行票价体系，最低折扣6.58折、票价410元，旅客出行将有更多选择。nb3客商网-商会、协会、校友会、俱乐部资源整合社交平台
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